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ACCEL CAMBER

ACCEL CAMBER是由玉井太朗於1998年設計，並於2000年進行測試搶先販售，隨後在01-02款的SPEEDMASTER上採用的設計。傳統的CAMBER（彎曲）設計旨在轉彎時對整個邊刃施加相同的壓力，從而實現更平滑穩定的刻滑和轉彎。這種設計在板子前後最大寬度約3厘米處向中心延伸的部分呈拱形CAMBER，並當加重時將雪板壓向雪面從而實現轉彎。這種設計在滑雪場等二維（平面）滑行斜坡或堅硬雪面（冰面或壓實硬化的雪面）上有效，但在新雪、深雪或三維自然地形中，會使雪板在彎曲方向與前進方向相反，反而容易卡住雪面，損害自由移動性，這是其缺點。

GENTEMSTICK的ACCEL CAMBER消除了這種卡刃現象，即使在深雪或新雪中，板頭也不會潛入雪中，而是能獲得自然浮力，堪稱一種革命性設計。它的開發目的是使滑者以自然姿勢站在雪面上時，雪板的形狀能發揮最佳滑行性能。從板頭最寬處到前腳附近完全沒有彎曲呈平坦狀態，從前腳附近到板尾最寬處向中心3厘米處有則有著拱形彎曲。（拱形的頂點位於後腳附近。）當滑者站在雪板上並站立在雪面上時，拱形彎曲被壓平，從前腳附近到板頭部分只是輕觸雪面或稍微抬起的狀態。這種狀態是為了將雪板的滑行性能發揮到最大值，這與雙板滑雪競速項目中為獲得最高速度的定位原理相同。

ACCEL CAMBER在下圖的A點和B點之間有著弓形的彎曲。

當後腳加壓時，雪板會變平坦，並從C點位置到板頭之間的範圍緩慢地從雪面浮起，從而大幅減少雪面阻力。

近年來，一些大牌廠商也推出了類似於ACCEL CAMBER的系統，但對於像ACCEL CAMBER這樣的設計，最關鍵的是雪板中心到後半部分的彎曲系統，特別是指向板頭的ROCKET設計。GENTEMSTICK的原創ACCEL CAMBER特別注重從CAMBER結束點到板頭最大寬度之間的設計，很重要的目的是為了最大程度地減少板頭與雪面接觸時的阻力。