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ACCEL CAMBER

ACCEL CAMBER是由玉井太朗于1998年设计，并于2000年进行测试抢先贩售，随后在01-02款的SPEEDMASTER上採用的设计。传统的CAMBER（弯曲）设计旨在转弯时对整个边刃施加相同的压力，从而实现更平滑稳定的刻滑和转弯。这种设计在板子前后最大宽度约3厘米处向中心延伸的部分呈拱形CAMBER，并当加重时将雪板压向雪面从而实现转弯。这种设计在滑雪场等二维（平面）滑行斜坡或坚硬雪面（冰面或压实硬化的雪面）上有效，但在新雪、深雪或三维自然地形中，会使雪板在弯曲方向与前进方向相反，反而容易卡住雪面，损害自由移动性，这是其缺点。

GENTEMSTICK的ACCEL CAMBER消除了这种卡刃现象，即使在深雪或新雪中，板头也不会潜入雪中，而是能获得自然浮力，堪称一种革命性设计。它的开发目的是使滑者以自然姿势站在雪面上时，雪板的形状能发挥最佳滑行性能。从板头最宽处到前脚附近完全没有弯曲呈平坦状态，从前脚附近到板尾最宽处向中心3厘米处有则有着拱形弯曲。（拱形的顶点位于后脚附近。）当滑者站在雪板上并站立在雪面上时，拱形弯曲被压平，从前脚附近到板头部分只是轻触雪面或稍微抬起的状态。这种状态是为了将雪板的滑行性能发挥到最大值，这与双板滑雪竞速项目中为获得最高速度的定位原理相同。

ACCEL CAMBER在下图的A点和B点之间有着弓形的弯曲。

当后脚加压时，雪板会变平坦，并从C点位置到板头之间的范围缓慢地从雪面浮起，从而大幅减少雪面阻力。

近年来，一些大牌厂商也推出了类似于ACCEL CAMBER的系统，但对于像ACCEL CAMBER这样的设计，最关键的是雪板中心到后半部分的弯曲系统，特别是指向板头的ROCKET设计。GENTEMSTICK的原创ACCEL CAMBER特别注重从CAMBER结束点到板头最大宽度之间的设计，很重要的目的是为了最大程度地减少板头与雪面接触时的阻力。