24-25 FLAIR 146 CHOPSTICKS
Alternativeシリーズ”FLAIR”の基本性能を踏襲しつつ、アウトラインをスプリット専用に再設計。全幅とテーパーを調整した結果、全長も約20mm伸ばされている。
ダイヤモンドテールの特性をより強くするために広げられたテールは、アクセルキャンバーとの組み合わせによってディープパウダーでよりダイナミックなターンを可能とし、控えめに設定されたテーパーはバックカントリーでの多様なコンディションにも対応するデザインとなっている。ナチュラルテレインの3D地形を自由に楽しみたいウィメンズ/ライトウエイトライダー注目のモデルとなる。
※それぞれのインターフェイスに合わせてスタンスを定めることをおすすめします。
コレクション
QUICK & RESPONSIVE
RIDER FRIENDLY
WOMEN
パーソナリティー
Quick & Responsive
All Round
Wide & Open
フレックス
Soft Flex
Hard Flex
特徴
ボードシリーズ
CHOPSTICKS
FLAIR 146 CHOPSTICKS スペック
| Model | FLAIR 146 CHOPSTICKS |
|---|---|
| Length | 1468 mm |
| Running Length | 950 mm |
| EF.edge | 1040 mm |
| Nose Width | 304 mm |
| Waist Width | 250 mm |
| Tail Width | 266 mm |
| Sidecut R. | 7800 mm |
| Setback | 0 mm |
| Tapered | 19 mm |
| Sidecut Dep. | 27.5 mm |
| Cam. | 4 mm |
| Stance Width | 430-530 mm |
| Front Foot | ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ |
| Rear Foot | ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ |
商品番号：2428007
予約商品注文時の注意事項
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FUNCTION
ACCEL CAMBER
アクセルキャンバーは1998年玉井太朗によってデザインされ、2000年にはテスト先行販売、01-02モデルに加わったSPEEDMASTERに搭載されたデザインであった。従来のキャンバー（ベンド）はターン時にエッジ全体に同じプレッシャーを与えてよりスムースで安定したカービングやターンを実現しようというものである。ボードの前後にある最大幅の約3cmセンター寄りまでアーチ状にキャンバーが入っている。このキャンバーを加重して雪面に押し付ける事によってターンを可能にする。スキー場のような2次元的（平面的）な滑走斜面や堅い雪面（アイスバーンや締まって硬化した雪面）では有効だが、新雪や深雪、または3次元的な自然の地形では進行方向とは反対の方向に反っている事で、かえって引っ掛かりやすく自由な動きを損ねるというデメリットがある。
GENTEMSTICK アクセルキャンバー はその引っかかりを無くし深雪や新雪でもボード先端が雪の中に潜り込まず、自然な浮力を得るようなポジションになるという画期的なものだ。ライダーが自然なポジションで雪面に立った時にボードの形状が最高の滑走性能となるよう開発された。ノーズ最大幅から前足の辺りまで反りが全くなくフラットで前足辺りからテール最大幅３cmセンター寄りまで、アーチベンドの反りが入っている。（アーチ状のピークは後ろ足辺りとなる。）ライダーがボードの上に乗り雪面に立ち上がると、アーチベンドが潰され前足辺りからノーズ部分が雪面に触れているだけ、または少々持ち上がる状態になる。この状態はボードの滑走性能を最大にするためのポジションで、スキーの滑降競技などでの最高速を出すためのポジショニングも同様である。
アクセルキャンバーはＡ、Ｂ間にアーチ状のベンドが入っている。
後ろ足を踏み込んでボードがフラットになり、Ｃの部分よりノーズにかけて緩く雪面から浮き上がる。これによりボードの下を流れる雪との抵抗を極端に減らすのだ。
近年大手他社からもアクセルキャンバーに類似するシステムが発表されているが、アクセルキャンバーの様なボードセンターより後半にベントがあるシステムで重要なのは、ノーズに向かっていくロッカーのデザインである。オリジナル GENTEMSTICK アクセルキャンバーは、キャンバーが終了するポイントからノーズ最大幅までに特にこだわったデザインが施されている。重要な目的は、ノーズの雪面からの抵抗をなくす事である。
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